国内跨径最大! 福州市第一座公轨两用大桥跨江主桥合龙

国内跨径最大! 福州市第一座公轨两用大桥跨江主桥合龙
连通仓山区和沿海新城 福州道庆洲过江通道跨江主桥合龙 余杉芳摄  人民网福州6月16日电(余杉芳)6月15日,国内跨径最大的变高度接连钢桁结合梁桥梁道庆洲过江通道跨江主桥成功合龙。作为福州市第一座公轨两用大桥,道庆洲过江通道担起了连通福州市仓山区和沿海新城两岸的重要人物,项目建成后,从海峡世界会展中心、三江口片区开车到沿海新城,仅需25分钟,比现在节约大约1小时车程。  福州道庆洲过江通道工程全长6.82公里,跨江桥长2.26公里,其间跨江桥梁选用公轨共建方法,桥梁上层为双向六车道一级公路,基层为福州地铁6号线。  由中交二航局承建的跨江主桥为三跨接连钢桁结合梁结构,大桥主跨276米。差异于其他类型桥梁的合龙方法,钢桁梁结构类型的桥梁合龙时需确保多点同步对接,合龙精度要求及合龙难度系数较高。为确保各合龙点可以同步精准对接,大桥选用跷跷板原理,以主墩为支点,升降边墩来调整跨中合龙口两头钢梁的方位。一起,项目技能团队规划了合龙口误差的微调设备,以习惯各合龙点或许呈现的相对误差,然后完结精准合龙。  跟着道庆洲过江通道跨江主桥的顺畅合龙,后续主桥将进行桥面板装置,方案2020年年末悉数装置完结,主桥隶属及铺装也将在年末完结。

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